根據初步規劃，同奈自由貿易區（FTZ）規模約為8,200公頃，總投資額預計約160億美元，其資金結構包括：5%公共投資、40%國內民間資本以及55%外國直接投資（FDI）。
該項目預期將建立一個與隆城國際機場及福安深水港相結合的多式聯運物流生態系統，從而降低營運成本、提升競爭力、吸引國際資金流入，並為當地創造數萬個高品質就業機會。
1. 啟動同奈FTZ計畫——大規模投資與國家戰略導向
3月29日，同奈省人民委員會正式發布文件，落實省委常委會（2026年3月11日）會議結論，指示財政廳加速完善相關文件，提交有權機關審批自由貿易區建設方案。同時，該省主動邀請財政部頂尖專家參與諮詢，以確保方案符合國際標準與最佳實踐。
根據初步規劃，同奈FTZ面積約8,200公頃，總投資約160億美元，其中公共資金佔5%，國內私營部門佔40%，外國直接投資佔55%。這是南部地區規模最大的項目之一，體現了將同奈打造為國家級戰略性經濟與物流中心的雄心。
該項目預計將形成一個結合隆城國際機場與福安深水港的多式聯運物流體系，有助於降低運營成本、提升整體競爭力、吸引國際資本流入，並創造大量高質量就業機會。同時，FTZ亦將成為推動地區生產總值（GRDP）增長與經濟結構現代化轉型的重要引擎。
2. 規劃八大功能分區——打造整合型經濟生態系統
經過實地調研，省政府基本同意選擇隆城機場西南入口區域作為FTZ建設地點。相關部門被要求研究韓國、中國、日本等成功模式的經驗，以打造符合國際標準的自由貿易區。
根據顧問單位的建議，隆城FTZ將劃分為八大核心功能區，構建一個整合型經濟生態系統：
分區1：航空服務中心（維修、運營、航空物流）
分區2：商業金融中心（MICE、免稅購物、企業服務）
分區3：先進製造區（半導體、機器人、高科技產業）
分區4：智慧物流中心（應用AI、物聯網技術）
分區5：教育城市（國際大學與培訓機構）
分區6：創新研發中心（R&D、原型測試）
分區7：航空培訓中心（飛行員與技術人才培養）
分區8：航空航天製造區（供應鏈與配套產業）
該模式不僅是一個單純的貿易區，更是一個融合製造、服務、科技與教育的「超級經濟綜合體」。各分區之間的整合將有助於優化價值鏈、降低外部依賴並提升全球競爭力。
3. 區域聯動願景——越南新一輪經濟增長引擎
隆城FTZ被定位為越南首個同時整合國際機場與深水港的自由貿易區，並結合商業、金融、加工製造及配套服務體系。此一優勢使其有能力與亞洲主要物流與貿易中心競爭。
此外，FTZ將與胡志明市國際金融中心緊密連結，使企業更容易獲取現代金融服務與全球資源，並提升人力資源品質，以支持長期發展。這種聯動將有助於形成越南南部的戰略經濟走廊。
同時，中央已同意推動同奈升格為直轄市，將其定位為國家重要增長極與國際交流門戶。在此背景下，隆城FTZ將成為推動經濟結構轉型、提升越南在全球價值鏈地位並吸引跨國企業的重要核心動力。
