總書記、國家主席蘇林希望兩國加強交通連接合作，包括鐵路，以促進綠色發展和國家增長。在對中國進行國事訪問期間，結束在北京的活動後，4月16日，總書記、國家主席蘇林與夫人及越南高層代表團乘坐高鐵前往南寧市參觀並工作。
加強交通連接
抵達南寧市後，總書記、國家主席蘇林會見了中共中央委員、廣西壯族自治區黨委書記譚軍。在高鐵上，中國鐵路企業領導向蘇林主席簡要匯報了中國鐵路的發展情況。截至2026年初，中國正在運行的鐵路總長度達165,000公里，其中高鐵約54,000公里，居世界首位，佔全球高鐵總長度的70%以上。
自2004年頒布《中長期鐵路網規劃》以來，僅僅二十年，中國迅速建設了一個覆蓋全國主要城市的現代化鐵路網，連接人口20萬以上城市的比例達到99%；全國已有130多個縣級地區通鐵路。中國鐵路總長度從2000年的68,700公里增至目前的165,000公里。
根據規劃，到2035年，中國將形成總長約700,000公里的現代化交通網，其中鐵路達200,000公里，成為交通系統的主體，連接所有縣級以上行政單位、邊境口岸及重要基礎設施。蘇林主席對中國高鐵網的發展表示讚賞，並希望兩國繼續加強交通連接合作，包括鐵路，以促進綠色發展和國家增長。
技術轉移與重要鐵路項目
蘇林主席強調與中國在高鐵領域合作的重要性，建議中國鐵路部門和企業分享經驗，支持並參與越南鐵路建設，推動技術轉移。在4月15日與中國國家主席習近平的會談中，蘇林主席建議雙方集中資源提升戰略基礎設施連接，優先合作鐵路。
習近平主席則提出要推進「一帶一路」倡議與「兩廊一帶」框架的對接，加快戰略基礎設施連接，積極推進三個中越標準軌鐵路項目。兩國領導人共同見證了越南建設部與中國國家發展和改革委員會簽署的鐵路培訓合作備忘錄，以提升越南鐵路人力資源能力。
在與中國國務院總理李強會晤時，蘇林主席建議雙方在戰略基礎設施連接上取得突破，優先合作鐵路，並加強與中亞和歐洲的連接。他還建議中國提供貸款、培訓人力資源、技術轉移，幫助越南掌握電氣化鐵路的運行、維護和修理。
需求與機遇
近日，在視察越中鐵路合作與連接情況時，蘇林主席強調，越中鐵路合作既是需求也是機遇。如果落實得當、管理得宜，這將成為一個切實的合作空間，有助於降低物流成本和運輸時間，促進邊境貿易和經濟發展，提高通關能力，減少公路口岸擁堵。
