越南經濟高速成長，名義GDP有望躍居東南亞第二
保持經濟高速增長的越南，其名義GDP（國內生產總值）最早有望於2026年超越泰國。大規模公共投資將推升GDP。由於各國在經濟政策與政局穩定性上的差異，導致經濟增長動能出現分化，東南亞的經濟版圖正逐步被改寫。
越南的實質GDP在2025年實現了約8％的年增長率。越南政府提出自2026年起實現10％以上增長的目標。儘管也有觀點認為該目標難以達成，但越南總理范明政在2025年12月的一場經濟活動中強調：「兩位數增長具有明確依據，是可以實現的。」
若能依計畫推進，越南的名義GDP最早將於2026至2027年間達到約5,500億美元，超過泰國，躍居東南亞第二位。人均GDP也將超過5,000美元，逼近印尼水準。
公共投資驅動成長，區域基礎建設全面加速
越南經濟增長的主要引擎是公共投資。越南國營銀行BIDV（越南投資與發展銀行）首席經濟學家艮文力（Can Van Luc）表示：「2026年的公共投資計畫年增約26％，將使GDP增速提高1.6個百分點。」
目前，越南各地正加速推進大規模開發。2026年內，位於南部胡志明市近郊的新機場將正式啟用；首都河內所在的北部地區，也已在中國支援下動工興建鐵路。
東南亞經濟版圖重組，投資戰略與地緣政治成關鍵變數
曾被稱為「東南亞優等生」的泰國，因國內政局不穩以及與柬埔寨的摩擦問題，經濟增長動能明顯下降。經濟合作暨發展組織（OECD）預測，泰國2026年的實質GDP增長率為1.5％，較2025年低0.5個百分點。
除了家庭負債上升拖累消費外，泰國旅遊業的復甦亦較為遲緩；再加上美國關稅政策導致出口環境惡化，從GDP規模來看，除了越南之外，菲律賓也正從後方迅速逼近。
在新車銷量這一消費者購買力指標上，東南亞的勢力版圖同樣出現變化。2025年1至10月，印尼新車銷量約為66萬輛，年減約一成，幾乎與人口僅為其十分之一的馬來西亞持平。
對日本企業而言，過去在東南亞的兩大主要投資與進駐目的地為泰國與印尼。然而，2025年鈴木與本田相繼退出或縮減泰國汽車生產，投資布局出現調整。
日本貿易振興機構（JETRO）河內事務所所長小篠春彥指出：「越南在數位化與IT方面具備優勢，泰國在零組件與材料配套上較為成熟。未來關鍵在於建立多基地互補的投資模式。」
然而，東南亞約7億人口的龐大市場，正面臨地緣政治風險。泰國與柬埔寨自2025年5月起的邊境緊張局勢，已對貿易與旅遊造成衝擊。波士頓學院客座研究員康武指出：「東南亞的經濟增長，仍有賴於地緣政治的穩定。
