逾2兆越盾四連橋即將串聯西湖－東英：河內北部不動產迎來基礎建設大利多

四連橋全長逾5公里，主跨500公尺搭配185公尺高橋塔，預計2027年完工，開闢跨越紅河新軸線，強化西湖與東英之間的交通聯結。

河內市正加速推動四連橋施工——這座總投資逾2兆越盾的旗艦工程，將開闢一條跨越紅河、直通西湖與東英的全新交通軸線。自2026年8月20日起，宜潭路交通動線已進行調整以配合施工，標誌著該項目正式進入加速推進階段。橋梁完工後，不僅有助於分散交通壓力，更將縮短市區與東英之間的通勤時間，進而擴大都市發展腹地，為河內東北部的房地產市場注入新的成長動能。

1. 逾2兆越盾打造紅河新交通地標

四連橋於2025年5月19日動工，全長約5.15公里，自宜潭路延伸至長沙路，總投資金額約20,171億越盾。

本工程最大亮點在於主橋採斜張橋設計，橋面寬43公尺，主跨達500公尺，橋塔系統高度更達185公尺，極具視覺識別度。兩端同步規劃引道、立體交叉及相關附屬基礎設施，確保整體路網的完整性與順暢性。

依現行計畫，工程目標於2027年7月左右竣工，河內市正積極調度資源，力求加速推進，力拼提前完工。

2. 宜潭路交通動線調整 加速施工推進

自2026年8月20日起，河內市針對宜潭路實施新的交通組織方案，以配合四連橋及引道系統施工需求。

往歐姬－日新橋方向的部分汽車車流，將改道至寬度6公尺的臨時道路，隨後再匯入歐姬路；臨時道路對向車道則禁止通行，以減少交通交織衝突。

在用地方面，四連橋工程用地已大致完成點交，惟仍尚有部分建物拆除及管線遷移作業需持續處理，以確保工程進度不受延誤。

3. 西湖－東英軸線 擴大城市發展腹地

四連橋將開闢一條自宜潭－西湖直達東英的紅河新通道，有效分散跨河車流，提升市區與河內東北區域之間的交通可達性。

當通勤時間與區域可及性獲得顯著改善後，東英將具備更完善的條件與西湖及市中心區域串聯。對於沿線主要交通幹道周邊的都市區及不動產開發項目而言，此一基礎建設升級是值得高度關注的關鍵變數。

從更宏觀的角度觀察，紅河兩岸新增橋樑與聯外道路的陸續成形，將有助於引導都市空間有序擴張，減緩市中心過度集中的壓力，並催生多個新興發展核心，為首都長期都市規劃提供更靈活的布局空間。

4. 四連橋為東英不動產開啟新成長動能

四連橋以逾2兆越盾的投資規模，不僅是解決紅河交通問題的基礎設施，更是形塑西湖－東英直通軸線的關鍵工程。當東英與市區之間的可及性獲得實質提升後，位於主要交通動線周邊的都市區及不動產項目可望受惠於聯結條件的改善，尤其是鄰近橋樑引道與立體交叉的區段，其區位價值將重新被市場評估。

然而，基礎建設僅是影響房地產市場的眾多因素之一。東英區域的長期價值仍取決於四連橋與引道系統的實際完工時程、都市規劃的落實程度、公共設施與生活機能的配套完備性，以及市場供需結構的動態變化。若各項條件能同步到位，四連橋將不僅是一座跨河橋樑，更將成為推動河內東北部都市化進程與不動產市場穩健成長的重要催化劑。