這條高速公路全長65.88公里，總投資超過18,000億越盾，採用公私合營（PPP）模式建設，由山海集團有限公司作為投資方，目標於2027年底完工。
據VOV報導，開工超過3個月後，同奈省新富至林同省保祿高速公路項目正面臨進度延誤風險，主要原因是征地拆遷困難，尤其涉及需轉換用途的超過104公頃林地。
1. 林地用途轉換手續受阻
為服務該項目，自2025年起，林同省人民議會已批准轉換超過104公頃林地，其中包括超過97公頃天然林及近7公頃人工林。然而，截至2026年3月底，投資方仍未完成申請林地用途轉換的相關文件，尚未提交主管機關審核。
實際推進過程中出現多項問題：森林現狀說明報告及地圖已超過12個月有效期，需重新編制；同時，涉及公共資產處理、林產品採伐設計等相關手續進展緩慢，對整體項目進度造成明顯影響。
2. 地方政府積極推動解決瓶頸
面對上述情況，林同省人民委員會已指示各相關部門成立專責工作組，加快推進林地及土地用途轉換，並組織對超過104公頃面積的開採工作。
林同省人民委員會副主席阮鴻海表示，該項目是具有戰略意義的交通基礎設施，對全省乃至整個西原地區的經濟社會發展具有特別重要的作用。因此，要求相關單位集中最大資源，盡快解決這一瓶頸。
他指出，雖然項目已於2025年12月19日開工，且地方正積極開展清場工作，但仍有超過32公里路段穿越林地，尚未能移交施工。若能儘早完成相關林地手續，將為投資方提供更大的施工用地，加快工程進度。
3. 新富—保祿高速公路的總體情況與戰略意義
新富—保祿高速公路全長65.88公里，總投資超過18,000億越盾，採用PPP模式建設，由山海集團有限公司投資，並於2025年6月獲林同省批准，目標於2027年底完工。
根據設計，該高速起點連接同奈省油椰—新富高速，終點位於林同省保祿市第一坊，設計時速為80公里/小時。項目建成後，將成為區域交通主幹道，分擔20號國道的壓力，特別是在多年來交通瓶頸的保祿山口路段。
此外，該高速公路亦被期待成為越南最美的森林公路之一，為旅遊發展開啟巨大潛力。值得注意的是，專家預計，該路線將把胡志明市至林同省中心的行車時間從目前約7小時縮短至3至3.5小時，從而強力促進區域連通及經濟社會發展。
