越南VinSpeed高鐵公司近日提出建設河內－廣寧高速鐵路的具體時程與投資計畫，預定今年底正式開工，總投資金額約138,930億越南盾（約52.9億美元），預計於2028年第一季實現商業化通車，成為越南北部首條高速鐵路。
納入國家鐵路發展藍圖 成越南首批高鐵專案之一
VinSpeed已向主管機關提交《環境影響評估報告》（ĐTM），並展開社會意見諮詢。根據越南政府最新批准的《2021－2030年國家鐵路網規劃，展望2050年》，該項目正式被納入國家重點交通建設之一，成為越南兩條優先於2030年前建成的高速鐵路之一。另一條為總長1,541公里的南北高速鐵路（自河內玉蕙站至胡志明市守添站）。
VinSpeed表示，該公司將於2025年第四季完成投資決策核准程序，並於同年第四季啟動施工，預計施工期24個月，到2027年底完成試運行，2028年第一季開始商業營運。
設計時速高、全線電氣化 串聯四大經濟重鎮
河內－廣寧高速鐵路全長約120公里，採用標準軌（1,435毫米），並全線採電氣化設計，途經河內市、北寧省、海防市及廣寧省共22個社、坊。該路線不僅將連接首都圈與北部沿海經濟帶，也將顯著提升港口與旅遊城市之間的交通效率。
VinSpeed初期計畫投入4列高速列車（共16節車廂）於2028年至2035年間運行，2035年至2050年將增至8列車組（共32節車廂）。列車每日營運時間為5時至23時，初期班距為60分鐘，至2030年縮短至30分鐘。
公司預估，2028年年運量可達2,164人次，隨著北部經濟圈發展與旅遊需求增加，2050年有望提升至每年15,225人次。
越南首富范日旺主導 打造本土高鐵產業鏈
VinSpeed的成立，標誌著越南企業正式進軍高鐵基礎建設與運輸裝備製造領域，形成從設計、施工到製造的完整產業鏈，減少對外國技術依賴。
VinSpeed公司由越南富豪范日旺（Phạm Nhật Vượng）於2025年5月創立，註冊資本達15兆越南盾，主要從事高速鐵路建設、鐵道裝備生產及列車製造。范日旺持股51%，其兩名兒子范日軍英（Phạm Nhật Quân Anh）與范日明皇（Phạm Nhật Minh Hoàng）各持1%，越南投資集團（VIG）與Vingroup分別持有35%及10%。
積極布局全國高鐵網南北高鐵與芹耶線同步推進
除河內－廣寧專案外，VinSpeed亦已註冊參與投資越南南北高速鐵路項目。該項目總投資預估達1,562兆越南盾（約613.5億美元），為全國規模最大基礎建設計畫之一。該公司同時正在研究胡志明市至芹耶的高速鐵路方案，以強化南部地區的交通連結。
業界分析指出，VinSpeed連續推動多條高鐵專案，不僅顯示其資金與技術實力，更反映越南政府對高速鐵路建設的決心。隨著高鐵網絡逐步形成，越南交通結構與區域經濟版圖有望迎來新一輪重塑。
