Long Thành 交流道全線預計將於 5 月底開放通車。該交流道的完善，預期將進一步強化 TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây 高速公路 與 Biên Hòa – Vũng Tàu 高速公路 之間的連接。
根據越南道路局第四道路管理區消息，相關單位已完成現場檢查，並就交通組織方案達成共識，將儘快開放位於 Đồng Nai 市 Long Thành 坊 的 Long Thành 交流道其餘匝道。
1. 5月底預計開放整個 Long Thành 交流道
經現場檢查後，各方基本同意於 5 月底開放整個 Long Thành 交流道。該交流道具有重要戰略意義，因為它直接連接 TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây 高速公路 與 Biên Hòa – Vũng Tàu 高速公路，同時也關係到往返 TP.HCM、Dầu Giây、Biên Hòa、Vũng Tàu 以及 51 號國道 的多個交通方向。
在初期營運階段，Long Thành 交流道僅開放部分匝道，主要供車輛從 T2 道路 2 號匝道進入 Biên Hòa – Vũng Tàu 高速公路，並透過 N7 匝道及 T2 道路 1 號匝道離開該高速公路。然而，由於尚未全面開放所有方向，交通通行仍受到一定限制。目前該路段僅允許 9 人座以下汽車通行，最高時速為 80 公里，最低時速為 60 公里，因此尚未完全發揮區域型交流道的功能。
預計至 5 月底，Long Thành 交流道其餘匝道將陸續開放，包括從 Biên Hòa – Vũng Tàu 高速公路匯入 TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây 高速公路、從 TP.HCM 往 Dầu Giây 方向轉入 Biên Hòa – Vũng Tàu 高速公路、從 Dầu Giây 往 TP.HCM 方向下交流道前往 Biên Hòa，以及從 TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây 高速公路轉入 Biên Hòa – Vũng Tàu 高速公路前往 Vũng Tàu 等方向。當這些匝道全面打通後，Long Thành 交流道將成為東南部地區多條戰略交通軸線之間更完整的連接節點。
2. 強化分流、標誌與警示系統，確保交通安全
根據相關職能單位評估，Long Thành 交流道全面開放後，最大的挑戰在於車輛匯入與分流區域可能出現交通衝突。尤其是來自 Biên Hòa 或 Vũng Tàu 方向、同時往 TP.HCM 或 51 號國道行駛的車流，若缺乏清楚的交通組織，可能會對轉向與匯流區域造成較大壓力。
為降低風險，相關單位提出提前分流車道的方案，讓駕駛能更早觀察路況並提前選擇正確方向。除此之外，也將增設硬質分隔帶、交通錐、指示標誌、禁行標誌、分流標誌以及遠端警示標誌。道路標線系統也將進一步加強，使駕駛能更清楚辨識各行車方向，特別是在初期運行階段，許多駕駛尚未熟悉新的交通組織方式。
此外，轉向區域也將規劃逐步降速，以降低交通安全風險。這項措施相當必要，因為 Long Thành 交流道未來不僅服務小型車，也可能承接來自多條高速公路、省際車流，以及往返工業區、港口、Long Thành 機場與 Vũng Tàu 濱海區域的大量交通需求。若能提前完善分流與安全配置，將有助於交流道在全面開放初期即維持穩定運行。
3. 全面開放交流道，有望打通 TP.HCM – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu 交通連結
此前，Biên Hòa – Vũng Tàu 高速公路主線超過 54 公里已於 5 月 18 日開放通車。至 5 月 24 日，Long Thành 交流道 T2 線 2 號匝道也進一步實施新的交通組織方案，允許車輛進入 Biên Hòa – Vũng Tàu 高速公路。然而，由於交流道尚未全面開放所有方向，目前多個交通流向仍不夠便利。
目前，來自 Biên Hòa、Trảng Bom 或原 Bình Dương 區域的車輛若要進入 Biên Hòa – Vũng Tàu 高速公路，主要仍需透過 Võ Nguyên Giáp 交流道，並可從 992 交流道或 56 號國道駛出，但尚無法直接從 Long Thành 下交流道。另一方面，來自 TP.HCM、Long Thành 或 Nhơn Trạch 的車輛，若透過 T2 線 2 號匝道進入 Biên Hòa – Vũng Tàu 高速公路，目前只能往 Vũng Tàu 海岸方向行駛，尚不能反向前往 Biên Hòa。從 Dầu Giây 方向進入 Biên Hòa – Vũng Tàu 高速公路的車輛，也仍需先駛出至 51 號國道後再繞行返回，無法直接接入。
因此，儘早開放 Long Thành 交流道所有匝道，預期將有效解除現有連接瓶頸，使 Biên Hòa – Vũng Tàu 高速公路真正發揮區域戰略交通軸線的功能。當交流道完整運行後，TP.HCM、Đồng Nai、Long Thành、Biên Hòa、Vũng Tàu，以及周邊工業與物流區之間的移動時間有望明顯縮短。這不僅能滿足居民日常出行需求，也將有利於貨運物流、城市發展、工業、旅遊與沿線房地產市場的成長。
此外，在收費方面，由於部分收費基礎設施尚未完全同步完成，部分匝道將暫時採取資料記錄與事後扣費的方式。系統會先記錄車輛進入 TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây 高速公路的入口資訊，之後再根據行程資料進行核對，以確認適當的出口位置，並依照實際行駛里程計算費用。這是一項過渡性方案，目的在於確保交通開放不受收費系統尚未完善的影響，同時讓收費設施能持續逐步完成。
