濱城－守添地鐵、守添－隆城地鐵以及胡志明市四環路即將動工，將大幅提升胡志明市與隆城國際機場之間的交通連接效率。
濱城－守添地鐵、守添－隆城地鐵以及胡志明市四環路項目目前正加緊準備開工，預計將形成一個戰略性交通基礎設施網絡，連接胡志明市中心、守添新城區、東部區域以及隆城國際機場。項目完成後，將顯著縮短通行時間，加強胡志明市、同奈省以及南部重點經濟區各省之間的區域聯通，同時促進沿交通走廊的城市發展、物流與房地產市場成長。
濱城－守添地鐵將於4月動工
濱城－守添地鐵線已由胡志明市人民委員會交由**長海集團（Thaco）按照公私合營模式（PPP）、建設－移交（BT）合同形式編制可行性研究報告。
該項目全長約5.58公里，設6座地下車站，初步總投資約為33萬億越盾。
路線起點位於濱城市場區域，沿著咸宜街行進，跨越西貢河進入守德市，隨後沿梅志壽大道延伸，終點為守添站。
按照計劃，該線將於2026年4月30日前開工，並於2030年完工。胡志明市人民委員會已指示相關部門與單位集中資源、加快推進各項工作，確保項目能在4月20日前完成開工準備。
守添－隆城地鐵將於6月動工
守添－隆城鐵路線原先規劃為輕軌，目前已調整為都市鐵路，並由胡志明市作為主管機關負責推進。
目前胡志明市人民委員會正考慮將該項目交由Thaco按照PPP（BT合同）模式研究投資，目標是在2026年6月30日前開工，並於2030年完工。
該線全長約42公里，採用雙線設計，軌距1,435毫米，設計時速120公里。全線規劃設置20座車站，其中16座為高架站、4座為地下站，初步總投資約為84.753萬億越盾。
胡志明市人民議會已通過決議，將該項目補充納入國會第188號決議附錄清單，為加快投資準備工作提供法律基礎。
在3月3日上午召開的國家重點鐵路工程指導委員會會議上，越南總理范明政要求胡志明市與同奈省以緊急指令方式協調推進守添－隆城鐵路項目。
目前，地鐵2號線（濱城－參良段）**全長約11.27公里，總投資超過55萬億越盾，已於2026年1月15日動工，預計於2030年完工。
按照規劃，濱城－守添地鐵與守添－隆城地鐵也將在同一階段建成。屆時，一條都市鐵路走廊將形成，直接連接新山一國際機場－胡志明市中心－隆城國際機場，提升旅客運輸能力並減輕道路交通壓力。
胡志明市四環路將於9月動工
在推進鐵路建設的同時，胡志明市四環路項目也正在加速準備，以儘快啟動建設。
四環路全長約207公里，途經胡志明市、同奈省與西寧省。其中，原屬平陽省（合併前）境內約47公里路段已於2025年6月動工。
其餘約160公里路段總投資超過120.4萬億越盾。在與巴地－頭頓省及平陽省行政區調整後，胡志明市境內路段由原約17公里增加至接近83公里，成為全線長度最多的地區。
在第一階段，項目將建設為4車道高速公路，設計時速100公里；而土地徵收將按照8車道規模進行，以預留未來擴建空間。
胡志明市人民委員會主席已要求相關單位完成所有投資準備程序，確保項目能於2026年5月19日動工。
按照規劃，胡志明市四環路全線將於2028年建成並投入運營。
項目完成後，不僅將加強東南部與西南部、西原地區之間的交通聯繫，也將在三環路及胡志明市－隆城－油椰高速公路之外，新增一條胡志明市通往隆城國際機場的重要交通通道。
