VinGroup（投資方）提議將總投資額超過 10.5萬億越南盾的芹耶大橋（Cầu Cần Giờ）與都市捷運線整合建設，以節省時間和成本，並提升胡志明市市中心至芹耶縣的交通連接。
胡志明市交通運輸局（Sở GTVT TPHCM）近期回覆了VinGroup關於投資興建連接市中心與芹耶縣的都市鐵路（捷運）方案的提案。
VinGroup 提出結合捷運與大橋的投資方案
此前，VinGroup 已向胡志明市人民委員會（UBND TPHCM）提交文件，請求允許其自行出資進行研究與調查，提出投資方案，將捷運線與芹耶大橋（連接 Nhà Bè 縣與芹耶縣）合併建設。
根據市交通運輸局的說明，胡志明市人民委員會副主席 Bùi Xuân Cường 已指示該局作為主責單位，並與相關部門合作，向市政府提出有關 VinGroup 建議的報告與建議。
在接獲指示後，交通運輸局已與 VinGroup、市計劃與投資局以及胡志明市都市鐵路管理委員會召開會議。
確認研究範圍與投資模式
會議結束後，VinGroup 代表同意提交正式文件至交通運輸局，以明確研究項目的細節，包括技術方案、研究範圍、投資模式、初步研究經費來源、相關方的權利與責任等。
交通運輸局表示：「在此基礎上，我們將向市政府提出建議，確保項目執行符合相關法規。」
胡志明市推動交通規劃調整
VinGroup 先前已向市政府提交研究與調查計劃，建議投資興建連接市中心與芹耶縣的捷運線。
該文件提到，胡志明市目前正在進行《至2040年都市總體規劃調整方案》（遠景至 2060 年）的制定、評估與審批工作（簡稱《都市總體規劃調整方案》）。
在該方案的交通規劃部分，市政府已指示相關部門補充研究從市中心至芹耶縣的捷運線，該研究方向符合越南政府總理及胡志明市市委的指導精神。
同時，市政府計劃於 2025 年 4 月 30 日啟動芹耶大橋的建設，並預計於 2028 年完工。該橋將取代目前唯一連接芹耶縣與市中心的平慶渡輪（Bình Khánh 渡輪），並促進當地填海造地與國際轉運港項目的發展。
整合投資提升交通效能
VinGroup 認為，投資捷運線連接市中心與芹耶縣的計劃與胡志明市的發展方向完全契合，有助於提升交通運輸能力，強化市中心與芹耶縣的交通銜接。
此外，將捷運線與芹耶大橋的建設整合，能確保基礎設施的同步規劃，節省大橋與捷運建設的時間與成本。
基於上述理由，VinGroup 提議市政府允許其與交通運輸局及負責芹耶大橋項目的顧問單位合作，研究與調查技術方案，並尋求最具投資效益的整合方式。
芹耶大橋的規劃細節
根據可行性研究報告，芹耶大橋的起點位於 Nhà Bè 縣 15B 路，終點連接至芹耶縣 Rừng Sác 路，距離現有的平底渡輪約 2.5 公里。大橋全長 7.3 公里，採用斜張橋設計，擁有 6 車道（4 條機動車道、2 條慢車道），設計時速 60 公里。
該項目擬採用公私合營（PPP）模式，以 BOT（建設-經營-移交）合約形式執行，總投資額超過 10,500 億越南盾（不含貸款利息）。其中，政府財政資助約 50%，其餘資金由投資者承擔。
隨著 VinGroup 提出的新建議，芹耶大橋的投資方案將進一步調整，納入捷運線建設，以提升交通基礎設施的整合度，進一步降低建設成本與時間，提高整體投資效益。
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