越南最大民營集團之一的 Vingroup 正積極推進其提案的「胡志明市第七郡－芹蒢捷運線」項目，總長度近49公里，預估總投資高達40億美元。此案若如期完成可行性報告及核准程序，最快將於2026年初動工，成為越南首個由企業主導提案的海岸地區軌道交通系統。
根據胡志明市建設廳代理廳長陳光林（Trần Quang Lâm）於6月3日的經濟社會會議所述，Vingroup 已提出以「公私合夥模式」（PPP）為主體的開發建議，並獲市政府授權進行項目研究與立案。陳光林指出：「企業正全力推進作業進度，若相關審議流程順利，有望於2026年初啟動動工程序。」
無動用公共預算 企業須一年內完成提案書
根據2024年5月初胡志明市政府核准文件，市方已同意由 Vingroup 獨立承擔所有研究與設計費用，不動用國家預算。企業須在12個月內完成完整項目建議書，若屆期未完成，核准文件將自動失效。
在企業完成可行性研究報告（FS）並經主管機關核准後，市政府將正式公開項目並辦理投資人招標程序，確保項目公平、透明推進。
目前，Vingroup 已向市政府、建設廳及沿線行政區呈報文件，申請進行地質鑽探作業，為捷運設計提供必要數據。
項目概況：48.7公里雙軌電氣化捷運
據初步規劃，此捷運線總長約48.7公里，起點為胡志明市第七郡阮文靈大道（Nguyễn Văn Linh），自阮氏十字路與李福滿街交界處出發，沿途經由阮良榜大道（Nguyễn Lương Bằng）、森林壩大道（Rừng Sác），終點設於芹蒢濱海填海都市區39公頃用地之內。
整條路線將採用標準軌距1,435毫米的雙軌設計，並全面電氣化，設計最高時速達250公里。預估建設總成本為約40億美元，為目前越南私人主導交通基建項目中規模最大的提案之一。
創造多重效益：交通轉型、旅遊帶動、土地升值
本項目若如期建成，將大幅縮短胡志明市市中心至芹蒢的通勤時間，並強化南部濱海帶與都市核心的連通性。作為唯一直通海岸開發特區的捷運線，未來不僅有助於旅遊業發展與民眾就業便利性提升，更將帶動芹蒢地區的土地開發與資產重估。
根據胡志明市的長期交通規劃，截至2035年，市府計畫完成7條捷運主線、總長335公里，後續再擴展至10條線，總投資金額預估達670億美元。第七郡－芹蒢捷運若順利納入主軸系統，將成為城市南向發展的關鍵節點。
雙軌併行：芹蒢濱海新城開發同步推進
除交通建設外，Vingroup 亦同步於芹蒢啟動總面積2,870公頃的濱海填海都市計畫，該案規劃容納總人口約23萬人，已於2024年4月正式動工，標誌著芹蒢邁向國際濱海都會新階段。
若捷運與都市同步發展，不僅強化整體交通體系與生活機能整合，更有助於將芹蒢打造為繼守德市（舊第二郡）後的第二個都市升級示範區。
資料來源於：VNExpress
