河內市正全力推動南升龍－陳興道站和河內站－黃梅段兩條地鐵線的建設，總投資金額超過76萬億越盾。
根據河內市的規劃，預計將於2025年展開地鐵2號線南升龍－陳興道段的建設。而對於地鐵3號線河內站－黃梅段的建設，河內市正積極尋求有關單位批准使用官方發展援助資金，以進行後續步驟。
根據河內市的軌道交通規劃，到2030年，河內將建成10條地鐵線，總長度約410公里。
南升龍至陳興道的地鐵線全長11.5公里，沿線設有10個車站，配備10列列車，地下段長8.9公里，高架段長2.6公里。該項目總投資約35.59萬億越盾，計劃於2029年完工並投入運營。
依據首都至2035年的交通規劃，河內的地鐵系統將共有10條線路，總長約410公里。近日，河內市對至2065年的首都總體規劃進行調整，新增5條地鐵線，總長度200公里。屆時，河內市將擁有15條地鐵線，總長達610公里。
河內市人民委員會領導表示，地鐵系統是首都以及胡志明市極為重要的公共交通方式，同時也是城市公共交通的骨幹。
河內市人民委員會領導進一步指出，近期，河內市積極配合越南交通運輸部及相關部門，貫徹落實越共中央政治局第49號結論。根據該結論，河內市將力爭在2035年前完成10多條地鐵線的建設。
就具體目標而言，河內市計劃於2035年前建成10條地鐵線，總長度410公里。其中，2024年至2030年將建設96.8公里，總投資額達146億美元。2031年至2035年將建設301公里，總投資約225億美元。
預計到2035年，首都地鐵系統的總資金需求將達到約371億美元。經過審查，河內市在未來10年內可籌集到超過280億美元，用於地鐵系統的建設。從現在起到2035年，河內市預計需要中央政府提供約90億美元的資金支持。
資料來源於：VietnamNet
