俯瞰即將通車的𤅶溧-隆城(Bến Lức – Long Thành)高速公路

𤅶溧-隆城高速公路經過同奈省的路段目前正在加緊調派人力以完成最後的施工項目,預計今年年底通車。

𤅶溧-隆城高速公路經過同奈省的路段即將迎來通車的重要時刻。該專案自2014年啟動,儘管一度因問題停工,但在2023年重啟後迅速推進,目前已完成超過85%的工程量,預計於2024年底全面通車。高速全長58公里,設計時速達100公里,連接同奈省與隆安省,將顯著改善區域交通。

此路線的關鍵節點,包括與國道51及福安港的交匯處,目前基礎建設已近尾聲,相關設施如收費站、照明系統和交通標誌等正在進行最後的施工調整。該專案還注重生態補償,計劃補種紅樹林以替代施工對防護林造成的影響。

𤅶溧-隆城高速通車後,將連接越南西部與東南部地區,無需經過胡志明市市區。這不僅大幅縮短交通與貨運時間,減輕國道51的壓力,還為區域經濟發展注入新動能,吸引投資和遊客,成為越南基礎建設的新標杆。

𤅶溧-隆城高速公路專案於2014年啟動建設,但因一些問題而一度停工。直到2023年,該專案重新啟動。
該高速公路總長58公里,設有4條車道和2條緊急停車帶,設計時速為100公里。第一階段總投資成本約為313.2億元新台幣,連接同奈省隆城縣與隆安省𤅶溧縣。
經過一年重啟施工,整個專案目前已完成超過85%的工程量,預計將於2024年底通車。
根據《VTC News》電子報記者的觀察,位於同奈省的𤅶溧-隆城高速公路與國道51交匯處基本已成型。
在現場,𤅶溧-隆城高速公路與通往福安港的引道(經過仁澤縣的路段)已鋪設瀝青,並正進行最後的施工項目。
該高速公路經過同奈省的路段將與福安港同時啟用,並同步運行路網與港口基礎設施,以分擔國道51的交通壓力。
施工現場,工人們正在安裝照明系統、交通標誌和道路標線,車道劃分設施也已設置完成。
高速公路尾端通往國道51的10車道收費站也正在加緊建設,為投入使用做準備。
𤅶溧-隆城高速公路經過同奈省的路段長約7公里,從國道51交匯處到福安港引道僅剩數百米尚未鋪設瀝青。
高速公路經過隆城防護林的紅樹林區域。專案完成後,施工單位將補種14公頃的紅樹林以替代因建設工程徵用的7公頃防護林地。
𤅶溧-隆城高速公路將直接連接越南西部與東南部各省,無需經過胡志明市市區。同時,大幅縮短交通與貨運時間,進一步促進經濟發展,吸引投資及旅遊業,為同奈省、胡志明市和隆安省創造更多機遇。

資料來源於:VTC News

圖片來源於:VTC News