由DonaCoop與VinaCapital組成的聯合體，近日向同奈省人民委員會正式提出建設從胡志明市直達隆城國際機場的捷運專案建議，旨在充分發揮越南最大機場的運營效益。
專案規劃內容
依據越南基礎設施投資股份公司（DonaCoop）與 VinaCapital 集團的提案，捷運1號線將從胡志明市現有的水仙站（Suối Tiên）延伸至同奈省新行政中心（邊和市鎮邊坊邊和一工業區）全長6.5公里，並從此處再延伸 27 公里至隆城國際機場。
此外，從同奈省新行政中心還將新增一條 5 公里長的捷運支線進入舊邊和市中心區域。整個專案總投資額約 6.5萬億越盾（未包含徵地與拆遷費用），全額採用聯合體及合作夥伴的100%民間資金。
投資模式與時程
該專案將依「公私合夥制」（PPP）模式，以 BT（建設—移交）合約方式推進。計畫從取得用地交付之日起，工期預計4至6年完成。
目前，DonaCoop 與 VinaCapital 已與同奈省多個廳局單位進行線路現況調查、TOD（以公共運輸為導向之城市發展）規劃用地評估，並著手研究後續執行步驟，為專案奠定完整前期準備基礎。
聯合體方面亦透露，已與多家具有捷運研究、設計與開發經驗的國內外顧問公司展開談判，並正式建議同奈省人民委員會批准其參與專案投資主張報告及智慧城市 TOD 模式的規劃提交。
按照提案，從可行性報告編制、技術設計到工程施工與竣工移交，將由聯合體及其合作夥伴全程負責；而徵地補償與拆遷工作，則由政府依規執行。
政府態度與相關背景
早前，同奈省人民委員會已表態支持捷運1號線（濱城—水仙）延長至該省新行政中心，並開設支線進入舊邊和市中心，同時連接隆城國際機場。
隆城國際機場總規劃面積達5,000公頃，總投資超過33.6萬億越盾，為越南最大機場。第一階段預計於2026 年投入運營，年服務旅客量2,500萬人次、貨運量120萬噸。該機場被視為南部重點經濟區的重要增長極，其中胡志明市為核心樞紐。
目前，大部分經隆城機場進出的旅客與貨物流來自胡志明市，但雙方的交通連接並不順暢。從市中心前往隆城，目前主要依賴胡志明市—隆城高速公路或國道1號、51號等，車流量大且易塞車；其他替代路線則尚在建設或規劃階段，未能啟用。
投資方背景
DonaCoop 集團為多元化經營企業，業務涵蓋城市開發、基礎建設、農業、畜牧業及礦產（砂石）開採，在同奈省擁有多個大型專案，包括隆興新市鎮、永恆公園等。
VinaCapital 集團成立於 2003 年，是越南領先的投資與資產管理公司，業務涵蓋開放式基金、ETF、委託帳戶與本地投資基金，服務對象包括國內外投資人，並參與多項大型專案的開發與融資。
其他捷運規劃
除上述專案外，同奈省亦計畫從水仙站向霍奈（Hố Nai）延伸一條長21公里的捷運線路，預計投資約3萬億越盾，資金來源包括中央與地方財政，以及貸款（如 ODA）或地方債券發行。
資料來源於：VNExpress
