2.1兆打通北大門！國道13號線狂擴14車道 胡志明市－平陽不動產迎爆發

國道13號線將拓寬至10－14車道，增建3.75公里高架道路及地下通道系統，有望紓解北部門戶交通壓力，強化胡志明市－舊平陽走廊沿線都市區與工業區之連接。

胡志明市正籌備於9月2日啟動國道13號線升級工程，總投資逾2.1兆越盾。該工程為連接市中心與舊平陽地區及北部各省份的重要基礎設施軸線之一。

索引目錄

1. 國道13號線拓寬至10－14車道增建3.75公里高架道路

國道13號線升級工程全長約5.9公里，起於平橋，止於舊平陽省界。現有道路將拓寬至約60公尺，規模達10－14車道，相較目前約19－27公尺的路幅大幅提升。

工程亮點為長約3.75公里的高架道路，自平橋地區延伸至平福路口。高架段規劃4車道，最高時速80公里，下方兩側並行道路則為8－10車道。

全線配置10處路口。平利高架橋下方及平福路口將增建地下通道，以減少車流交織衝突，提升北部門戶的交通吞吐能力。

項目總投資逾2.1兆越盾，其中逾1.4兆越盾用於補償、輔助、安置及用地拆遷。

建設與運營部分總投資約6,276億越盾，採BOT模式推動。高架路段完工後將收取通行費，下方平面道路則維持免費通行。

項目預計於2026年9月2日動工，目標於2028年底完工並投入運營。

國道13號線為胡志明市北部門戶最重要的交通幹道之一，直接連接市中心與舊平陽地區的大型都市區及工業園區，同時延伸至東南部及西原地區。

當胡志明市路段完成拓寬並與舊平陽境內之國道13號線同步銜接後，整體走廊的交通容量將獲得顯著提升。對於沿胡志明市－順安－土龍木軸線分佈的都市區及不動產項目而言，此一發展為值得關注的重要因素，尤其是在市中心、工業區及北部都市區之間的通勤需求持續增長的背景下。

交通瓶頸的緩解也有助於縮短舊平陽地區與胡志明市中心之間的通行時間，進而提升國道13號線沿線開發區塊的可及性。

以10－14車道、高架道路及地下通道的規模規劃，該項目不僅是道路拓寬，更是針對胡志明市－舊平陽走廊整體連接能力的全面升級。這可為城市北部之都市、工業及不動產發展奠定積極基礎。

惟實際對房地產市場之影響仍取決於完工進度、通車後擁堵緩解程度，以及與其他基礎設施路線的銜接整合。因此，長期價值應從整體交通網絡的角度評估，而非僅以國道13號線單一項目作為判斷依據。