胡志明市（濱城-仙泉）捷運一號線沿線的行人天橋已完工，預計於年底與捷運同步投入商業運營。
捷運連接行人天橋的設計與規劃
捷運1號線（濱城-仙泉）沿線的行人天橋系統，是整個項目最後完成的施工項目之一。
沿著武元甲大道與河內高速公路，共建設了9座行人天橋，分別連接至高架站，包括：新港站 （Tân Cảng）、草田站（Thảo Điền）、安富站（An Phú）、瀝只站（Rạch Chiếc）、福隆站（Phước Long）、平泰站（Bình Thái）、守德站（Thủ Đức）、高科技園區站（Khu công nghệ cao）及國家大學站（Đại học Quốc gia）。
每座天橋根據地點設計，長度約80至150米，寬度約3.5米，高度約5米，直接連接車站的中轉層，方便乘客進出。
其他站點步行橋狀況
草田站
草田站的行人天橋結構基本上已經完成，頂棚覆蓋已全面安裝，天橋設計為雙分支結構：
- 一條連接至武元甲大道旁的道路；
- 另一條跨過黑橋直通西貢大橋下的公園。
天橋橫跨武元甲大道與河內高速公路，該路段車流密集，是城市交通的繁忙樞紐，天橋的設立有效緩解行人過街的安全隱患。這座天橋將成為該地區重要的交通連接點，不僅方便行人過街，也為捷運乘客的出行提供更多便利，充分體現城市交通規劃中的人性化與高效化理念。
安富站
距離草田站約1公里的安富站，其天橋工程已順利竣工，整體設計與施工均達到高標準，為乘客出行提供了安全便利的步行通道。
同時，捷運列車也正在進行模擬商業運營測試，以確保正式啟用時的高效運行。測試期間，列車每日運行時間從清晨5時至晚間11時30分，全面模擬實際運營場景，涵蓋列車調度、乘客上下車流量管理以及安全系統檢測等多個關鍵環節。
福隆站
連接福隆站的天橋目前已完成建築結構與機電設施的施工，並設有四處上下橋的通道，極大提升乘客進出站的便利性。車站下方配備一處約1,000平方公尺的停車場，能容納機車、計程車與巴士停放。此外，草田站、平泰站、瀝只站及文盛站的行人天橋同樣設有類似的停車設施，為捷運乘客提供更加便利的出行體驗。
行人天橋的走廊地板已精心鋪設防滑瓷磚，兩側巧妙設置花槽增添綠意，並全程配備高質量遮蔽頂棚，為行人提供舒適且安全的步行環境。
這些準備工作不僅顯示出對捷運服務品質的高度重視，也為未來捷運正式運行奠定了堅實基礎。屆時，安富站的天橋將與其他基礎設施一道，為市民提供更加便捷、現代化的公共交通體驗。
首德站
守德站的天橋是捷運一號線最後幾個建設項目之一，其工程進度備受關注。目前，天橋的建築結構與遮蔽頂棚已全部完工，整體設計結合實用性與美觀性，為行人提供良好的通行條件。此外，天橋的上下樓梯施工也已經完成，無論是建材選擇還是細節工藝都展現出高標準的施工品質。
然而，為確保使用安全，目前行人天橋僅設有臨時圍欄進行保護，尚未開放通行，須等待捷運一號線正式運行後才能正式啟用。
高科技園站
高科技園站的天橋是捷運一號線最早建設完成的項目之一，並於年初順利竣工。這座天橋設計現代化，兼具實用性與美觀性，拱頂與欄杆特別設計了通風孔，提升通風效果並營造舒適的步行環境。橋內部鋪設了防滑瓷磚，不僅美觀耐用，還提高了行人的安全性。
此外，行人天橋還配備了完善的無障礙設施及指引，體現對行動不便人士的貼心關懷，確保每位使用者都能方便、安全地通行。這座橋的竣工標誌著高科技園站周邊配套設施的進一步完善，也為乘客提供了更加便捷的交通接駁服務。
新港站
距離高科技園站約15公里的新港站行人天橋位於市中心地帶，是捷運一號線中一個極具重要性的設施。新港站作為全線規模最大的車站，其建築設計不僅獨具特色，還充分考量了未來的發展需求。與其他僅設有兩條軌道的高架車站不同，新港站特別設置了四條軌道，以應對更高的運輸需求。
根據規劃，該站將成為捷運五號線（連接西貢大橋至七賢路交叉口）的轉乘樞紐，進一步提升地區公共交通的便捷性與聯通性。天橋的建設與新港站的獨特設計相輔相成，不僅便利了乘客的通行，還凸顯了市中心作為交通樞紐的戰略地位，為未來多線路整合打下了堅實基礎。
行人天橋設計與配套功能
根據開發商的說明，天橋的設計秉持著與周圍環境和諧融合的原則，橋體兩側將設置花槽與綠化植物，營造出既美觀又宜人的步行環境。此外，橋身採用了自然通風設計，有效提升橋上的空氣流通，為使用者提供舒適的步行體驗。為了進一步提高天橋的便利性，特別是考慮到老年人及行動不便者的需求，部分天橋將設有電梯，方便他們輕鬆上下。
開發商代表指出：「除了提供便捷的出行方式外，天橋還能在車站發生突發事件時，作為安全的疏散通道，確保乘客的生命安全。」
捷運1號線總覽
捷運1號線是胡志明市首條都市軌道交通系統，全長近20公里，總投資額超過4,370億越盾，將第1郡的濱城站與守德龍平車廠連接起來。該條捷運線路設有11個高架站與3個地下站，其中地下站包括濱城站、市歌劇院站和巴山站，這些設施將有效提升市區與外圍地區之間的交通流暢度，並大大改善市民的通勤體驗。
根據開發商的計劃，獨立諮詢聯合體將於11月18日至30日完成捷運1號線的安全評估報告，並提交給鐵路局審核。審核結果將交由主管機關進行驗收，預計捷運系統將於今年12月正式投入商業運營，屆時將為胡志明市帶來更便捷的公共交通服務。
資料來源於：VNExpress
