越南建設部近日向常務副總理范嘉祝提交報告，彙報全國機場系統2021–2030年規劃、展望至2050年的推進情況，同時提出下一階段調整規劃的方向建議。
根據建設部資料，自2024年至今，該部門已完成14座（共22座具投資發展需求機場）的詳細規劃編制、審批與調整工作，以服務經濟社會發展目標，同時保障國防與安全需求。預計至2026年底前，所有具發展需求的機場將全面完成詳細規劃的編制、核准或調整工作。
1. 建設部研究擴大航空規劃，興安成為戰略焦點
在檢討及調整全國機場發展規劃的過程中，建設部正研究多項新增方案，包括增設寧平機場、興安機場，以及規劃首都區第二座機場。同時，相關單位亦正在重新評估昆島機場的營運規模，以及海防吉碑國際機場在整體航空版圖中的定位與功能。建設部指出，增設新機場並不只是土地與資金問題，更涉及技術條件、實際運輸需求、空域協調能力，以及同區域機場之間的互動影響。因此，相關研究仍需更多時間進行深入評估，並與地方政府充分協調後，才能作出最終決策。
2. 興安國際機場提案：首都東南區基礎建設的重要推力
在眾多研究方案中，興建興安國際機場的提案受到高度關注，被視為有望成為帶動區域發展的新引擎。此前，興安省人民委員會已就2021–2030年省級規劃調整草案（展望至2050年）公開徵求意見，其中「2030年後研究建設國際機場」被列為最受矚目的重點內容之一。根據初步規劃，建議選址位於原太平省前海縣同洲社。該區域被認為具備良好的交通銜接條件，可與區域主要交通幹道形成高效聯動，同時符合國家交通基礎設施整體規劃方向。
若項目最終落地，該機場將有助於分擔內排國際機場的運營壓力，同時為河內東南部及周邊省份居民提供更多航空出行選擇。
3. 合併後的新興安：高人口密度催生戰略交通建設需求
在與太平省合併後，新興安省總面積約2,514.81平方公里，成為越南全國面積最小的省份。然而，其總人口已超過356萬人，人口密度約每平方公里1,400人，位居全國人口最密集地區之列。面對人口壓力與快速城市化趨勢，地方對戰略性交通基礎設施的需求日益迫切，以支撐未來更大規模的經濟與都市發展。
根據規劃研究，若興安國際機場建成，其距離內排國際機場約55–65公里、距離海防吉碑國際機場約80–90公里，距離雲屯國際機場約170–180公里。
該機場未來不僅可有效分流現有航空系統壓力，也將強化區域互聯互通，進一步推動物流、工業與商業服務發展，被視為促進整個區域經濟社會成長的重要戰略布局。
