隨著越南航空（Vietnam Airlines）和越捷航空（Vietjet Air）——這兩家佔據新山一機場國內航線80%客流量的航空公司——轉移至第三航廈（T3）運營，將大幅減輕長期以來第一航廈（T1）的過載壓力。
提前兩個月完工，預計2025年4月30日正式投入使用
第三航廈的投資建設單位及相關承包商確立目標，將於2025年4月30日完成新山一機場T3航廈，比原計劃提前兩個月。
這一目標於2024年3月14日的T3航廈建設競賽啟動儀式上由越南機場總公司（ACV，該項目投資方）正式提出。T3航廈總投資額近11萬億越南盾，將成為全國最大規模的國內航班專用航廈，每年可服務2000萬名乘客，助力新山一機場整體運營能力提升至5000萬人次/年，與現有T1、T2航廈共同運作。
航班轉移計劃與試運行安
根據新山一國際機場最新發布的運營計劃，在即將到來的4月30日假期後，T3航廈將正式承接越南航空與越捷航空的所有國內航班。至於Vasco、竹子航空（Bamboo Airways）、Vietravel Airlines及太平洋航空（Pacific Airlines）等其他航空公司，仍將繼續使用現有的T1航廈。
在T3航廈正式投入運營前，機場方面將進行多項試運行工作，包括運營流程測試、系統穩定性檢查、乘客服務調整、員工培訓及媒體宣導等。其中，4月24日至27日，機場計劃進行首輪試飛，驗證新山一—雲頓—新山一航線的運營情況，由越南航空與越捷航空執飛。隨後，4月28日至5月4日，將進一步測試核心航線——胡志明市至河內的運營模式。
T3航廈啟用後的影響與交通規劃
預計T3航廈將於2025年4月30日正式啟用，並在假期高峰後全面接手越南航空與越捷航空的所有國內航班。屆時，乘坐這兩家航空公司國內航班的旅客，將需要前往T3航廈辦理登機手續。
新山一國際機場代表表示，越南航空與越捷航空每年在該機場服務約2000萬名國內乘客，佔整體國內航線旅客數的近80%。因此，將這兩家航空公司的國內航班轉移至T3航廈，將大幅減輕T1航廈的壓力，緩解多年來的超載情況。
目前，新山一機場運營著一座國內航廈（T1）及一座國際航廈（T2）。儘管T1航廈經過多次擴建和升級，但其設計容量僅為每年1500萬人次，即每日約4.1萬人。然而，近年來，T1航廈的旅客數量已持續超過負荷，尤其是在節假日高峰時，單日旅客數甚至達到近10萬人，遠超設計標準的兩倍。
為了配合T3航廈的啟用，機場方面也正在制定T1、T2（國際航廈）與T3之間的旅客轉運方案，預計將透過招標方式選定專業的接駁服務單位，確保旅客往來航廈的便利性。
外部交通網絡同步升級
T3航廈啟用後，預計將有大量旅客改變通行路線，轉向通往該航廈的相關道路。因此，胡志明市政府已規劃配套的交通建設方案，其中，長度4公里、連接陳國環（Trần Quốc Hoàn）與共和大道（Cộng Hòa）的道路工程，將與T3航廈同步開通，以確保交通順暢。
胡志明市交通建設投資管理委員會（該項目投資方）主任梁明福（Lương Minh Phúc）表示，該道路將設有三個進入T3航廈的通道，包括兩個地面入口及一條通往航廈前方的高架橋。目前，道路主體工程已完工，正進行交通組織方案的最終調整。該工程總投資額超過4.8兆越南盾，未來啟用後，不僅可提升T3航廈的可達性，還將打破目前僅能經由長山路（Trường Sơn）進出機場的單一路徑限制。
此外，胡志明市近期已完成黃花探街（Hoàng Hoa Thám）的擴建計劃，並同步改造新山一機場周邊多條道路，進一步提升T3航廈的交通便利性，同時有效減少該區域的擁堵狀況。
全國最大國內航廈，助推新山一機場整體升級
T3航廈的年運營能力達2000萬人次，成為全國規模最大的國內航班專用航廈。該項目由越南機場總公司（ACV）投資，總預算近11兆越南盾，於2022年底正式動工，航廈主體建築的核心施工自2023年8月開始。按照最新進度，T3航廈將於2025年4月30日全面竣工，比原計劃提前兩個月，標誌著新山一機場迎來重大升級，進一步提升胡志明市乃至全國航空運輸的競爭力與服務品質。
