國會常務委員會審議《鐵路法修正案》草案，精簡法條、補強監督機制，為高速鐵路與城市軌道交通鋪路
越南國會常務委員會於6月24日晚召開會議，針對《鐵路法修正案（草案）》進行審議與意見整合。此次草案從原本的10章87條，精簡為4章59條，顯示政府有意加速推進法規現代化，為重大基礎建設項目、特別是鐵路系統的投資與管理提供法律支持。
修法草案明確強化四大面向：安全管理、分權治理、公平競爭與投資誘因。其中，第4條重新界定基本管理原則，第5條則針對鐵路發展的優惠政策進行修訂與具體化，補充國會監督機制，並將規劃程序納入最高層級的監督管理之下，以減少規劃濫用或失效的風險（第20條）。
同時，草案亦調整了部分行政流程與投資機制，包括選擇性縮短項目準備程序（第33條），並在第34條中新增具針對性的招標規定，以預防財政損失與程序漏洞。
法制改革支持多元投資模式 高層明確表態推動落地
越南國會主席陳青敏在會議中強調，此次修法具有迫切性，因為當前全國正推動多項重點鐵路工程，包括高速鐵路與城軌系統，若能通過法案，將為鐵路現代化注入動能，並在國家發展戰略中發揮關鍵交通骨幹的作用。
根據建設部副部長阮名輝的說明，政府建議在國會第十五屆第九次會議決議中，加入除公共投資外，允許引入其他投資形式的條文，涵蓋公私合夥制（PPP）與企業資本直接參與等方式。這項建議呼應了中央政治局第68號決議，鼓勵民營企業參與如高鐵、城軌等重大公共建設項目，強化國家與企業共同推動基礎設施發展的模式。
經討論，國會常務委員會一致同意增列「多元投資形態」作為法案補充條文，並將該草案提交第九次會議審議通過。
規劃法案將延後審議 調整因應行政區劃改革
另一方面，針對《規劃法（修正案）》，國會常務委員會決議將草案自第九次會議議程中撤回，以進行全面修訂後再於第十次會議重新提案。該會亦建議政府儘速制定具體規範，調整2021至2030年全國、區域與省級規劃的審批程序，以確保地方在行政區劃調整後，能迅速銜接新規劃需求並推進落實。
資料來源於：越南政府通訊社
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