憑藉位於南部核心區位以及現代化多式聯運交通體系，同奈正匯聚充足資源，具備強勁突破潛力，朝著直轄中央城市邁進。
同奈省是在原同奈省與平福省合併基礎上成立的行政單位，面積位居全國第九，人口規模位列前五，經濟總量排名第四，正展現出巨大的發展潛力與上升動能。
1. 法理基礎與直轄市設立條件
根據提案內容，將同奈升格為直轄中央城市不僅是客觀且迫切的需求，同時也具備明確的法理與實務基礎。依據國會常務委員會第112號決議，直轄市需滿足7項核心標準，而經過全面評估，同奈基本已達成所有條件。
在人口方面，目前約450萬人，遠高於規定的250萬人門檻；在面積方面，超過12,700平方公里，亦符合標準。除此之外，城市化率接近57%，高於要求的45%；行政區中具備升格為坊條件的比例達34.73%，顯示城市發展已達大型都市水平。同時，在朝向直轄市發展的背景下，同奈亦被評估達到一級都市標準，為行政升格奠定重要基礎。
2. 戰略區位與區域發展角色
同奈在南部重點經濟區中具有極其重要的戰略地位，被視為全國最具活力的增長極之一。地處東南部中心，並位於胡志明市超級都市發展空間內，同奈成為多條戰略經濟走廊的交匯點。
該省不僅與胡志明市直接連通，還承擔著連接東南部與西原地區、南中部沿海，並向九龍江三角洲輻射的重要橋樑角色。在整體規劃中，同奈被定位為工業、物流與交通樞紐中心。隨著隆城機場都市模式的推進，將進一步鞏固其在國家都市與經濟網絡中的核心地位，推動空間結構向現代化與可持續方向轉型。
3. 成長動力與基礎設施完善
推動同奈邁向直轄市的關鍵動力之一，是基礎設施的全面完善，尤其是預計於2026年底投入商業運營的隆城國際機場。該項目被視為完成交通體系的「最後一塊拼圖」，使同奈同時具備公路、鐵路、海運、內河航運與航空五大運輸模式。
此外，福安港具備接納大型貨船及國際郵輪的能力，為物流產業發展提供強大支撐，而物流亦被確定為同奈的重要支柱產業之一。在經濟方面，同奈保持穩健發展，具備財政自我平衡能力，工業—建設—服務業占比超過81%，人均收入與GRDP增長率均高於全國平均水平，貧困率則低於全國平均。
根據提案，未來的同奈市將在合併後保持現有面積與人口規模，面積超過12,700平方公里，人口逾450萬人，下轄95個基層行政單位，行政中心設於鎮邊坊。值得注意的是，在4月3日的審議會議中，來自中央各部門的8位代表全部一致同意該提案，顯示出對此重大發展方向的高度共識與支持。
