在近日的一次會議上，嘉平國際機場項目的開發商代表表示，企業已準備好巨額資金用於支付補償費，每月登記金額達 3 兆至 5 兆越南盾。
據悉，嘉平國際機場項目總投資額約為 196 兆越南盾（約合 80 億美元），土地使用面積約 1,900 公頃。Masterise Group 被指定為該超級項目的開發商。
1. 徵地拆遷進度及地方積極轉變
根據北寧省人民委員會的消息，省領導近日在嘉平社人民委員會總部主持會議，旨在檢討嘉平國際機場項目及其相關項目的實施進度。會議報告顯示，截至 2026 年 5 月初，嘉平社轄區內的徵地拆遷（GPMB）工作取得了多項積極進展。地方政府已批准多個村莊農用地的補償、支持與安置方案。
對於住宅用地，已接收 258 份登記移交土地的申請。許多住戶主動拆除建築物、領取補償金並移交土地，使徵地工作出現明顯轉機。在良才社（Lương Tài），徵地工作也取得了初步成效，已批准超過 2,400 戶居民的補償方案，涉及面積 319.5 公頃，總經費約 1.8 兆越南盾。部分區域已展開發放補償款及抽籤分配安置房。
2. 破解資金撥付瓶頸與材料供應困難
然而，實施過程仍面臨諸多困難與障礙，例如安置區基礎設施建設進度緩慢；部分民眾因補償價格差異尚未達成共識；土地來源界定存在爭議等。在會議上，與會代表集中分析了徵地工作中存在的遺留問題，並提出了多項旨在加快進度的解決方案。
開發商方面，企業代表表示已備妥巨額資金用於支付補償費，每月登記金額為 3 兆至 5 兆越南盾。然而，由於文件整理與數據完善方面的阻礙，撥付進度仍然緩慢。企業承諾在文件齊全、準確後的 3 天內加快支付進度。針對建築材料來源，企業表示正遭遇困難，特別是因採礦手續和供應合同問題導致砂石短缺。對於大規模的安置區，目前尚缺約 60 萬立方米的砂石，影響了施工進度。開發商建議儘快完善並批准相關項目，以此作為簽訂合同的基礎，並從鄰近省份補充材料來源。
3. 戰略願景與打造國際五星級機場的目標
據悉，嘉平國際機場項目總投資約 196 兆越南盾（約 80 億美元），土地使用面積約 1,900 公頃。Masterise Group 獲任為該項目的主投資方。該機場按照國際民航組織（ICAO）4F 級標準設計，具備運營現代寬體飛機的能力，旨在滿足長期大規模客運與貨運的需求。
根據規劃導向，嘉平機場致力於達到國際服務標準，躋身 Skytrax 全球十大五星級機場行列，並進入機場服務質量（ASQ）卓越乘客體驗組。不僅止於規模，嘉平機場的核心差異在於其「集成發展模式」。據此，機場將建設成為一個完整的航空生態系統，包括商業中心、物流基地、旅客支持服務體系，並結合安保、救援、多式聯運交通系統及其他輔助工程。同時，它還將成為亞太地區領先的飛機維修、修理與大修（MRO）基地。
按規劃，到 2030 年，機場預計年客運量達 3,000 萬人次，貨運量 160 萬噸；到 2050 年，這一數字將增至 5,000 萬人次和 250 萬噸貨運量。此外，嘉平國際機場還被定位為「軍民兩用」工程，既服務於經濟社會發展，又滿足國防安全保障需求，並用於舉辦重要的外交活動，特別是 2027 年 APEC 領導人非正式會議。
